Inhalen: wanneer mag je links, rechts of helemaal niet?
- Je haalt in aan de linkerkant, als je genoeg overzicht en ruimte hebt. Het tegemoetkomende verkeer laat je voorgaan.
- Een voertuig dat links voorgesorteerd heeft én links aangeeft, haal je rechts in. Rechts inhalen mag ook bij een tram, rechts van een blokmarkering, bij een file en op of vlak voor een rotonde.
- Vlak voor of op een zebrapad haal je niet in, ook niet als er niemand te zien is. Een doorgetrokken streep die niet langs de rand van de rijbaan ligt, mag je niet overschrijden.
- Het bord Verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen geldt voor jouw personenauto. Het verbod voor vrachtauto's (meer dan 3500 kg) geldt niet voor jou.
- Voor je naar links stuurt, kijk je goed en geef je richting aan. Word je ingehaald, dan wijk je zo nodig uit en verhoog je je snelheid niet.
De uitleg staat hieronder, met alle borden erbij.
Je zit achter een bestelauto die langzaam rijdt. De weg lijkt vrij, maar ver voor je komt een auto aan. Haal je nu in? En zo ja, aan welke kant?
Aan welke kant haal je in, en wanneer begin je?
Inhalen doe je links. Je rijdt langs de linkerkant van het voertuig voor je en gaat daarna zo snel mogelijk terug naar je plek rechts op de weg. Haal je rechts in terwijl dat niet mag, dan is de boete € 320.
Maar eerst beslis je of je kunt beginnen. Inhalen moet mogelijk en verantwoord zijn, en daar let je op:
- Is de weg overzichtelijk? Zie je ver genoeg vooruit, zonder bocht of heuvel?
- Is er genoeg ruimte, ook voor het andere verkeer?
- Hoe hard rijdt degene die je inhaalt, en kun je genoeg snelheid maken om kort op de andere weghelft te zijn?
Kom je bij het inhalen op het weggedeelte van het tegemoetkomende verkeer, dan laat je dat verkeer voorgaan. Ook tijdens het inhalen rijd je niet harder dan de toegestane snelheid (zie de les over de maximumsnelheid).
Voorbeeld: vlak voor je ligt een bocht en je ziet niet wat er aankomt. Dan haal je de langzame bestelauto niet in.
Hoe je ook inhaalt: er mag geen gevaar of hinder door ontstaan, en het mag ook niet kunnen ontstaan.
Het CBR noemt nog meer plekken waar je vooral voertuigen op meer dan twee wielen, zoals auto's, niet inhaalt. Juist daar kun je bij het inhalen ander verkeer tegenkomen:
- een onoverzichtelijk kruispunt van gelijkwaardige wegen zonder verkeerslichten;
- een kruispunt op een voorrangsweg, als het voertuig dat je wilt inhalen je het zicht op een zijweg van rechts ontneemt;
- een onoverzichtelijke bocht of helling, behalve als de rijbaan in rijstroken is verdeeld en je bij het inhalen niet op de rijstrook van de tegenliggers komt;
- een overweg met alleen knipperlichten.
Zo pak je een inhaalmanoeuvre aan
- Kijk eerst of het kan. Heb je overzicht en genoeg ruimte, en kun je de manoeuvre snel afmaken?
- Kijk naar achteren: in je binnenspiegel, je linkerbuitenspiegel en over je linkerschouder, om de dode hoek te controleren.
- Geef richting aan met je richtingaanwijzer, ruim voordat je naar links stuurt.
- Kijk vlak voor het uitwijken nog één keer en stuur dan naar links. Doe dat op tijd, zodat je daarna nog even rechtuit rijdt voordat je bij de achterkant van het voertuig bent.
- Ga langs en keer snel terug naar rechts, maar pas als je de hele voorkant van het ingehaalde voertuig in je binnenspiegel ziet. Kijk eerst in je binnenspiegel, je rechterbuitenspiegel en over je rechterschouder. Geef richting aan voordat je naar rechts terugkeert en zet je richtingaanwijzer uit zodra je terug bent.
Het teken met je richtingaanwijzer is verplicht als je een ander motorvoertuig wilt inhalen, en ook bij andere belangrijke bewegingen opzij, zoals van rijstrook wisselen. Geen teken geven bij het inhalen kost € 130.
Kan de bestuurder voor je slecht naar achteren kijken, bijvoorbeeld in een vrachtauto? Zorg dan dat hij je op tijd ziet: begin op een autosnelweg of autoweg eerder met uitwijken, blijf op een weg met één rijbaan verder achter hem en zoek zo mogelijk oogcontact via zijn spiegel.
Haal je een fietser of bromfietser in? Voertuigen op twee wielen zijn minder stabiel. Hoe minder ruimte er is, hoe kleiner het snelheidsverschil moet zijn. Op een smalle weg kan zelfs een kleine beweging opzij al een teken met je richtingaanwijzer vragen.
Wanneer mag je rechts inhalen?
Rechts inhalen is de uitzondering. Als automobilist mag je het in deze situaties:
- Het voertuig voor je heeft links voorgesorteerd én geeft links aan. De bestuurder wil linksaf. Wil je hem inhalen, dan doe je dat rechts, niet links.
- Je rijdt rechts van een blokmarkering en de bestuurder die je inhaalt, rijdt links ervan.
- Het voertuig is een tram. Rijdt er voor je een tram in dezelfde richting? Dan mag je hem rechts inhalen.
- Het verkeer staat in een file. Files mogen aan de rechterkant worden ingehaald.
- Je bent op of vlak voor een rotonde. Rijdt de auto voor je langzaam en is er rechts van hem ruimte? Dan mag je hem daar rechts inhalen.
Bij de blokmarkering, de tram, de file en de rotonde is rechts inhalen een toestemming, geen plicht.
Een blokmarkering is een rij witte, rechthoekige blokken op het wegdek, bijvoorbeeld tussen de doorgaande rijbaan en een invoegstrook of uitrijstrook.
Haal je rechts in bij een file of een blokmarkering? Blijf dan zoveel mogelijk op je eigen rijstrook. Bij elk rechts inhalen let je extra op bestuurders die naar rechts van rijstrook wisselen of de uitrijstrook op willen.
Je nadert een rotonde. De auto voor je rijdt langzaam en rechts van hem is ruimte. Mag je hem rechts inhalen?
Hoe ga je langs een geparkeerde auto of een container?
Rechts op de weg staat een bestelauto geparkeerd. Om erlangs te komen wijk je naar links uit. Is dat inhalen? Nee.
Bij voorbijgaan wijk je in een vloeiende lijn uit en houd je zo veel mogelijk een portierbreedte ruimte. Lukt dat niet, dan rijd je nog langzamer.
Moet je daarbij op het weggedeelte van het tegemoetkomende verkeer komen, dan laat je dat verkeer voorgaan. Stop zo nodig ruim vóór het obstakel. Geef richting aan voordat je weer naar rechts gaat.
Mag je inhalen bij een zebrapad?
Je nadert een zebrapad en de bestelauto voor je rijdt langzaam. Er is geen voetganger te zien. Toch haal je hier niet in.
Het is verboden een voertuig vlak voor of op een zebrapad in te halen. Officieel heet het zebrapad een voetgangersoversteekplaats. Daar staat geen enkele uitzondering bij. Het voertuig voor je kan namelijk stoppen voor een voetganger die jij nog niet ziet.
Doe je het opzettelijk en is daardoor levensgevaar of gevaar voor zwaar letsel voor een ander te vrezen? Dan kan de wet dit zien als een ernstige schending van de verkeersregels, en dat is verboden. Voorbeeld: je haalt met opzet in vlak voor een zebrapad terwijl er iemand wil oversteken.
Mag je inhalen over een doorgetrokken streep?
Je rijdt achter een langzame bestelauto. In het midden van de weg ligt een doorgetrokken streep en je ziet geen tegenliggers. Toch mag je hier niet inhalen.
Een doorgetrokken streep die niet langs de rand van de rijbaan ligt, mag je niet overschrijden. Ligt de streep tussen rijstroken met verkeer in beide richtingen, dan mag je je ook niet links ervan bevinden. Overschrijd je de streep op een weg met verkeer in beide richtingen, of rijd je links ervan, dan is de boete € 320.
Gaat al het verkeer in één richting, dan kost het overschrijden € 190.
Voor inhalen telt één uitzondering: ligt er aan jouw kant van de streep een onderbroken streep, dan mag je de streep vanaf jouw kant wel overschrijden. Ligt de doorgetrokken lijn aan jouw kant, dan niet.
Wat betekenen de borden met een inhaalverbod?
Op een stuk weg waar inhalen gevaarlijk of hinderlijk is, staat soms een inhaalverbod. Er zijn twee verboden en elk heeft een eigen bord waar het eindigt.
Het bord Verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen verbiedt motorvoertuigen elkaar in te halen, jouw personenauto dus ook. Het verbod eindigt bij het bord Einde verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen.
Haal je toch een motorvoertuig in, dan is de boete € 320.
Het verbod voor motorvoertuigen onderling geldt niet voor het inhalen van fietsers en bromfietsers: dat zijn geen motorvoertuigen.
Het bord Verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen geldt alleen voor vrachtauto's. Het eindigt bij het bord Einde verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen. Beide verboden eindigen ook bij het bord Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden.
Alle bedragen in deze les gelden voor een bestuurder van een auto, exclusief € 9 administratiekosten. Is er bij de overtreding iemand gewond geraakt of is er schade ontstaan, dan geldt dit vaste bedrag niet.
Je rijdt in een personenauto en passeert het bord Verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen. Moet jij je aan dit verbod houden?
Wat doe je als je zelf wordt ingehaald?
De bestuurder die inhaalt, moet dat veilig doen. Word je ingehaald, dan hoef je alleen in bepaalde situaties te reageren.
- Word je links ingehaald, dan wijk je zo nodig en als het kan naar rechts uit.
- Word je rechts ingehaald, dan wijk je zo nodig en als het kan naar links uit.
Kijk voordat je uitwijkt in je binnenspiegel, in de buitenspiegel aan die kant en over je schouder. Zo zie je of daar ruimte is. Verhoog je snelheid niet als je wordt ingehaald.
Ontstaat er door het inhalen gevaar of hinder voor een tegenligger, of kan dat ontstaan? Dan probeer je die situatie op te lossen: je neemt gas terug, wijkt uit of stopt zo nodig.
Is er naast je te weinig ruimte om je in te halen? Dan rijd je zo dat inhalen niet lukt, maar alleen als het inhalen daar gevaarlijk kan worden.
Een fietser mag jou rechts inhalen: fietsers halen elkaar links in, maar zij mogen andere bestuurders rechts inhalen. Kijk daarom naar rechts voordat je naar rechts stuurt.
Een bestelauto haalt je links in en de ruimte tussen jullie is klein. Wat doe je?
De herhaalsprint hieronder zet de belangrijkste regels op kaarten. Met de quiz controleer je daarna of je ze kunt toepassen.
De verkeersborden van deze lesJe geheugensteun: de vorm en de betekenis, vóór de quiz6
Verkeersborden volgens het Nederlandse Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990). Elk bord wordt uitgelegd in de bijbehorende les in hoofdstuk 2 van de cursus.