Wat verandert er aan het theorie-examen?

De vijf veranderingen in één overzicht

• Rijhulpsystemen (Staatscourant, 2 december 2025; CBR, 26 maart 2026 en 17 augustus 2026). De eis uit de regeling geldt vanaf 1 april 2026. Het CBR kondigde op 17 augustus 2026 aan wat er per 1 oktober 2026 verandert in de vragen.
• Bladeren en markeren (CBR, 10 februari 2017). Proef uit 2017. Het CBR noemt deze functies op zijn pagina over het verloop van het examen.
• Testvragen (CBR, 10 april 2024). Aankondiging van nieuwe testvragen vanaf 17 april 2024. Een examen heeft 2 testvragen die niet meetellen.
• Teksten op B1-niveau (CBR, 31 oktober 2025). Bericht over een invoering in stappen die al loopt. Het CBR noemt geen einddatum.
• Nieuw systeem CAS (CBR, 2 maart 2026 en 14 oktober 2026). Aankondiging op 2 maart 2026. Volgens het CBR was de uitrol op 8 oktober 2026 afgerond.

Zo lees je de status. Een aankondiging zegt wat het CBR van plan is of wat er komt. Een proef is een test, bijvoorbeeld op een aantal locaties. Bij een regel die geldt staat de datum waarop hij ingaat.

Rijhulpsystemen: wat zegt de regel en wat meldt het CBR?

Rijhulpsystemen gebruiken sensoren, zoals camera's en radar, om de bestuurder bij te staan en te waarschuwen. Ze helpen je alleen: het zijn geen zelfrijdende auto's en je blijft alert, met je handen aan het stuur.

De regel. De regeling is van 1 december 2025 en gaat over het theorie-examen voor rijbewijs B. De Staatscourant publiceerde die regeling op 2 december 2025. De regeling voegt aan de eisen voor het theorie-examen B toe dat je kennis hebt van de principes en de werking van het elektronisch systeem. Daarmee bedoelt de minister vooral kennis over rijhulpsystemen. Deze eis gaat in op 1 april 2026.

In de toelichting staan voorbeelden van zulke systemen:

• Adaptive Cruise Control (ACC): hiermee kies je de snelheid en de afstand tot de voorligger.
• Lane Keep Assist (LKA): helpt met een stuurcorrectie, een waarschuwing of allebei als je ongewild uit je rijstrook dreigt te raken.
• Lane Departure Warning (LDW): geeft een waarschuwing als je van je rijstrook afdrijft zonder je richtingaanwijzer te gebruiken.
• Autonomous Emergency Braking (AEB): remt bij gevaar zelf, tot een noodstop aan toe.
• Blind Spot Warning (BSW): een lichtsignaal waarschuwt je als iemand je inhaalt.
• Omgevingscamera: een achteruitrijcamera, een combinatie van een voor- en achteruitcamera of een 360 gradencamera.

Het zijn enkele voorbeelden, dus het examen is niet tot deze systemen beperkt.

Wat het CBR meldt. Het CBR schreef op 26 maart 2026 onder andere dat er per 1 april niets verandert aan het theorie-examen voor de auto. Op 17 augustus 2026 volgde een tweede bericht. Daarin staat dat het CBR vanaf 1 april 2026 rijhulpsystemen (ADAS) moet toetsen in het theorie-examen voor de auto. Volgens dat bericht komen er in het examen al vragen over rijhulpsystemen voor, zoals cruise control en ABS. Die vragen gaan vooral over dashboardsymbolen en over hoe de systemen bijdragen aan duurzaam rijden. Volgens het bericht gaat de nadruk daarbij per 1 oktober 2026 meer liggen op gewenst rijgedrag bij het beheersen van de rijhulpsystemen.

Volgens het CBR kunnen kandidaten vanaf 1 oktober 2026 vragen verwachten over de uitgangspunten en de algemene richtlijnen voor het best gewenste gebruik van rijhulpsystemen, zoals de Rijprocedure B die geeft.

Volgens het CBR verandert het aantal examenvragen niet en kun je je op dezelfde manier voorbereiden. Het CBR raadt wel aan te controleren of je lesmateriaal up-to-date is.

Wat deze systemen doen en hoe je ze gebruikt, leer je in de les rijhulpsystemen.

Bladeren en markeren: een proef uit 2017

Op 10 februari 2017 meldde het CBR een proef met bladeren en markeren bij het theorie-examen voor de categorieën auto, motor en bromfiets. De proef was op zaterdag 18 februari 2017 en liep op vijf locaties: Amsterdam, Arnhem, Barendrecht, Eindhoven en Zwolle.

Bladeren wil zeggen dat je tijdens het examen zelf vooruit of terug kunt gaan naar andere vragen. Een vraag markeren is handig als je er later nog eens naar wilt kijken. Het resultaat van de kandidaten die meededen, was een geldig examenresultaat.

Status. Dit was een proef en het bericht is van 2017. Het is dus geen verandering van 2026. Op de CBR-pagina over het verloop van het theorie-examen auto staan deze functies wel als onderdeel van het examen, zoals die pagina op 30 oktober 2026 te lezen was. Je kunt zelf klikken om naar een volgende of eerdere vraag te gaan. Je kunt een vraag markeren om er later makkelijk naar terug te gaan. Zolang je tijd niet om is, kun je je antwoorden nog veranderen.

Hoe een examendag verloopt, lees je bij het verloop van het theorie-examen.

Testvragen: twee vragen die niet meetellen

Het theorie-examen heeft 50 vragen die meetellen. Er zitten ook 2 testvragen in die niet meetellen voor de uitslag. Je ziet niet welke vragen de testvragen zijn: ze lijken precies op de andere vragen en staan niet op een vaste plek. Het CBR gebruikt ze om te testen of een vraag goed genoeg is voor een echt examen.

De aankondiging. Op 10 april 2024 kondigde het CBR aan dat er vanaf 17 april 2024 nieuwe testvragen in het theorie-examen voor de auto zouden staan. Zo'n testvraag zou starten met een korte film van hoogstens 5 seconden en eindigen met een stilstaand beeld. Volgens het CBR geeft een filmpje meer informatie over een verkeerssituatie dan een afbeelding. De oude testvragen zonder filmpjes zouden blijven bestaan. Aan de inhoud van het examen zou niets veranderen: kandidaten hoefden geen andere lesstof te leren.

Op 20 februari 2025 schreef het CBR dat kandidaten die vóór 7 april 2025 examen deden, al testvragen met korte animatiefilmpjes konden tegenkomen.

Meer over de soorten vragen staat bij soorten vragen in het theorie-examen. Wat er op 7 april 2025 veranderde, lees je bij het vernieuwde theorie-examen.

Teksten op B1-niveau: eenvoudiger Nederlands in de vragen

Op 31 oktober 2025 meldde het CBR dat het zijn examenvragen waar mogelijk op taalniveau B1 schrijft. B1 is een niveau waar de meeste mensen goed mee uit de voeten kunnen. Het CBR deed hiervoor onderzoek samen met Cito en past het theorie-examen stap voor stap aan om het toegankelijker te maken.

De eerste aanpassing die je ziet, zijn vaker koppeltekens in samengestelde woorden, zoals maximum-snelheid, achter-ruit en bus-strook. Volgens Cito en Onze Taal mag een koppelteken altijd als het de leesbaarheid vergroot.

Status. Dit is een bericht over een invoering in stappen die al loopt. Het CBR noemt geen einddatum en schreef dat de invoering ook in 2026 doorloopt.

CAS: het nieuwe systeem waarmee je examen doet

Op 2 maart 2026 kondigde het CBR aan dat het in het najaar op alle 20 theorielocaties overstapt op CAS, een nieuw softwaresysteem waarmee het CBR alle theorie-examens afneemt en ontwikkelt. Volgens dat bericht zou Schelluinen die zomer al met CAS werken en zouden de andere locaties het oude systeem blijven gebruiken. Het CBR hoopte in september te starten met de uitrol naar de overige locaties.

Op 14 oktober 2026 meldde het CBR dat de landelijke uitrol van CAS op donderdag 8 oktober 2026 was afgerond op alle 20 theorielocaties. Volgens het CBR hadden op dat moment meer dan 50.000 kandidaten hun examen in het nieuwe systeem afgelegd.

Wat merk je als kandidaat? Volgens de CBR-pagina over het nieuwe systeem (zonder datum, gelezen op 30 oktober 2026) merk je dit:

• Aan de balie krijg je een bon met een afnamecode.
• In het lokaal zoek je zelf een vrije plek en start je het examen met die code.
• Het scherm heeft een andere indeling dan voorheen. Uit tests van het CBR blijkt dat kandidaten zich daar goed op kunnen aanpassen.
• In de taakbalk zit een bladwijzer om een vraag te markeren.
• In de taakbalk staat ook een overzicht met per vraag of je die al hebt beantwoord, nog moet beantwoorden of hebt gemarkeerd.
• Met de vraaglade navigeer je snel tussen de vragen.
• Ben je een vraag vergeten als je op inleveren drukt, dan krijg je een melding en kun je de vraag alsnog beantwoorden.

De inhoud van het examen blijft hetzelfde, schreef het CBR op 14 oktober 2026.

De twee oefenvragen. Op 14 oktober 2026 schreef het CBR dat de twee oefenvragen voor alle examens binnen de examentijd gaan vallen. De CBR-pagina over het verloop van het examen zegt dat je eerst 2 oefenvragen beantwoordt voordat je examen begint. Die twee teksten zeggen niet hetzelfde. Wij kiezen er niet tussen: kijk voor de actuele stand op cbr.nl.

Wat betekent dit voor je voorbereiding?

Ons proefexamen volgt het aantal vragen en de slaaggrens van het CBR: je moet minstens 44 van de 50 vragen goed hebben. Het bevat geen testvragen, sleepvragen, hotspotvragen of videovragen. Het gewone theorie-examen duurt 30 minuten. In een gratis proefexamen oefen je met 50 vragen achter elkaar. Hoeveel fouten je mag maken, lees je bij hoeveel fouten je mag maken.